難忘的“8路車”，永遠的閩昌情

從1995年開始，福建省遵照中組部、人社部的部署要求，先後陸續選派援藏幹部人才共九批近千人支援西藏建設。曆批次援藏幹部人才将改善民生、凝聚人心作爲工作出發點，不畏艱苦，奮力拼搏，一步一個腳印，全力推進項目援藏、資金援藏、人才援藏、技術援藏、醫療援藏、教育援藏等各項工作，爲西藏的經濟發展和社會穩定作出積極貢獻，受到當地政府和人民的好評。

江晴，作爲福建省第九批援藏隊的一名隊員(yuán)，對于西藏的日新月異也感觸頗多。

日前，她就收到了來自距離(lí)福建3100多公裏的西藏地區的一份特殊的溝通和祝福。于是(shì)，有了下面的一段話(huà)：

“親愛的江老師您好!近來一切好嗎(ma)?今天看到8路公交，我特想您，想起跟您在一起的時光……!老師，有機會一定來找您!老師要照顧好自己!”

一早，收到達娃溢滿真情的言詞，距離(lí)春節我們相(xiàng)互客氣的拜年祝福也已過去(qù)了兩個多月了。她可能不知(zhī)道，8路公交，其實也從未駛離(lí)過我的内心…

援藏結束以後，我至今沒有退出“8路公交群”，曾經這條來回昌都市區和經開區農科所的道路，從颠簸到平坦，從緩慢(màn)到快速，串起了我這一年半載對經開區大建設、大發展的見(jiàn)證，我想繼續見(jiàn)證下去(qù)…

新的一年裏，8路公交在我的目光裏欣喜地“長大了”，小中巴換成了由援藏隊援贈的，廈門金龍純電動都市造型8米公交車，寬敞、舒适、大窗玻璃明亮。群裏現(xiàn)有成員(yuán)433個，有一位公司的乘務員(yuán)每天及時播報兩邊發車情況，從昌都過去(qù)，從瓦約村(cūn)回來。我舍不得退群還有一個原因，藏族同胞在群裏用語音詢問，聽(tīng)了一年半的藏語親切，想念昌都了，我就點開來聽(tīng)一聽(tīng)那原滋原味的藏東口音。感覺我還在那條振奮人心的道路上，充滿希望地朝着目标奔馳…

那一年半裏，在8路公交上，我見(jiàn)昌都多妩媚，料昌都見(jiàn)我亦如是(shì)…

據了解，作爲福建省第九批援藏隊上半期專技人才，江晴對口支援昌都市農業農村(cūn)局(福建省農産品質量安全檢驗檢測中心選派)，從2019年7月到2020年12月，在農業農村(cūn)局負責昌都市農畜産品質量安全檢驗檢測實驗室創建等，當時單位在經濟開發區，遠離(lí)市區40公裏，常常早出晚歸都坐8路車。那時的“經開區”在建路，很難走，8路險情不斷，曾經發生過雨(yǔ)天石頭從天而降砸到車，也遇到過兩車交彙，對方車爲避讓而沖下江的險情...

達娃是(shì)當時昌都市農畜産品質量安全檢驗檢測中心副主任，江晴和達娃很早就必須起來冒着零下的溫度去(qù)搭車，兩人一起來來回回踏平坎坷，濃厚的“戰友(yǒu)”感情也就建立起來了。

2020年，作爲福建新一輪援藏項目，福建第九批援藏隊積極協調福建省國資委、福建省交通集團，争取閩運公交公司選派幹将短期援藏，并專門成立“便捷公交小組團”進昌開展工作，提出《部門優化調整方案》，達到各項管理工作更專業化、精細化的目标,提升生産經營水平,并推動了“智能公交”發展。

8月初，由福建、天津、重慶三個援昌省市共同出資援贈的24台公交新車交付使用，使得昌都市基本形成覆蓋周邊區域的公交路網，同時調整填補了新黨校、通夏村(cūn)、北京新村(cūn)等多個城區的公交路網空白，并正式啓用“掌上公交”APP，群衆可在手機上下載“掌上公交”APP，享受一鍵查車、公交動态實時查詢、公交實時地圖等多項便利。

從此，8路換了福建省廈門生産的金龍客車，去(qù)農科所再不容易出危險了，大家也更放(fàng)心的去(qù)努力拼搏了，農科所的發展也越來越好。這些昌都日新月異的變化，都離(lí)不開福建等省市共同援藏的努力。

江晴說：對8路公交的深情，不僅因爲它保證了我一年半裏來來回回的平安，更主要的還是(shì)，它帶給了我無數工作的動力和激情!每次被實驗室難題阻擋地灰頭土臉，心情一落千丈甚至都開始懷疑自己是(shì)不是(shì)工作能力不足，以緻産生灰心、喪氣情緒時，坐在8路車上，與在建的快速道路一路并行。看着那些建設變化驚喜地漸漸連成了一條平坦的大道，就會由衷感歎：天塹尚能變通途，在西藏“最險”的昌都，逢山開路，遇水架橋，要建設一條快速通道多麽難上加難!這期間，又(yòu)有多少人們爲這條快速大道的建設不眠晝夜，奉獻出了全部的智力、體力、耐力，我這點小困難相(xiàng)比之下，實在矯情得不值一提，戰勝困難的信心、決心就此再次産生!

8路車見(jiàn)證了昌都勇于跨越發展的精神，吃苦耐勞的精神!駛上快車大道的“8路車”，将會見(jiàn)證更多昌都新發展奇迹!