西藏第一面五星紅旗曾在這裏升起

穿越金沙江，崗托村(cūn)石山上的“西藏”兩個紅色大字赫然在目。

70年前，解放(fàng)軍在這裏升起西藏第一面五星紅旗;70年後，這個昔日貧窮、落後的村(cūn)莊，已舊(jiù)貌換新顔，大步邁向新時代新生活。

紅星，從這裏照耀西藏

崗托村(cūn)，隸屬昌都市江達縣，與四川隔江相(xiàng)望。

1950年10月6日，拉開西藏解放(fàng)序幕的昌都戰役，在這裏打響了第一槍，時年8歲的普巴第一次見(jiàn)到了帽子上鑲着紅星的中國人民解放(fàng)軍。

通過解放(fàng)軍駐守崗托時放(fàng)映的幕布電影，小普巴知(zhī)道了毛主席，知(zhī)道了北京，知(zhī)道了國旗上紅色與五顆星的意義。那時起，戰士們軍帽上的紅星，像種子一樣，植根在普巴心中。

27歲時，他選擇參軍，成爲了自己年少時“最感激的人”。參軍期間，他光榮地加入了中國共産黨。

1974年，普巴退伍。之後他回鄉擔任村(cūn)幹部，帶領村(cūn)民發展農業生産，改善基本生活，屢次獲得地方上的嘉獎。

70年來，他親曆了中國共産黨領導下的西藏民主改革、改革開放(fàng)、決戰決勝脫貧攻堅，見(jiàn)證着村(cūn)民們的日子越過越好。

天塹，從這裏變爲通途

舊(jiù)西藏，廣袤的土地上，沒有一條公路。橫亘在川藏之間的金沙江，更是(shì)難以逾越的天險。

1954年，川藏公路成功貫通。20世紀70年代，金沙江大橋建成，國道317線(xiàn)在崗托村(cūn)成功連通了金沙江兩岸。天塹從此變通途，崗托村(cūn)也因此成爲西藏“東大門”。

70年來，昌都逐步形成了對接周邊的“四縱三橫三聯”公路網，鄉村(cūn)公路也遍及全市所有行政村(cūn)。

1977年，20歲的崗托村(cūn)村(cūn)民貢松格來開始用一輛二手的解放(fàng)牌卡車，在昌都至成都之間運輸木材。

貢松格來跑運輸的40多年間，換了8輛車。随着路況的優化、貨車性能和載重的提升，他的收入也從一年2萬元增長到20萬元。在他的帶動下，村(cūn)裏至少有15戶村(cūn)民買了貨車，奔波在川藏公路上。

國道317線(xiàn)交通狀況的持續改善，加速暢通了西藏與内地之間的人流、物流、信息流，越來越多的過路車輛，拐進了這座自帶“紅色資源”的村(cūn)莊。

“如今，村(cūn)裏80%以上的家庭都有了汽車。”崗托村(cūn)第一書(shū)記薛偉說。

薪火(huǒ)，在這裏代代相(xiàng)傳

回憶起解放(fàng)前的日子，88歲的江永次仁幾度落淚。“那時候沒有尊嚴可言，生命也無足輕重。”老人舉起右手，食指第一個關節處，呈現(xiàn)出接近90度的彎折，這是(shì)封建農奴時代留給他難以磨滅的傷痛。

解放(fàng)軍的到來，改變了他的命運。

昌都戰役期間，18歲的江永次仁作爲向導，跟随十八軍一同進軍昌都。“一次戰鬥之後，戰友(yǒu)們用白布蓋住兩位犧牲戰士的面部，含淚背着屍體，走了幾天幾夜，回到已經解放(fàng)的江達縣安葬。”他回憶道。

1959年，江永次仁加入中國共産黨。作爲崗托鄉的一名幹部，工作中，他時刻牢記黨員(yuán)身份，積極參與到有益于群衆的各項事業中。

退休後，他申請加入黨的政策村(cūn)級宣傳隊，以通俗易懂的語言向村(cūn)民們宣傳黨的精神和惠民政策。

“我親曆了西藏社會翻天覆地的變化，這些變化是(shì)怎麽來的，我一定要讓年輕一輩知(zhī)道。”江永次仁說。

兩年前，江達縣投資超過1300萬元修建了“十八軍渡江紀念公園”，崗托村(cūn)黨支部經常在十八軍行軍雕像前開展支部活動。目前崗托村(cūn)49名黨員(yuán)中，已有約四分之三是(shì)中青年。

更換屋頂的國旗，是(shì)普巴每個月一次的“儀式”。年事已高的普巴，腿腳大不如前，于是(shì)把農活交給了女兒，但(dàn)唯獨爬上樓頂換國旗這件事，普巴堅持親力親爲。“現(xiàn)在我們的美好日子，是(shì)他們用生命和鮮血換來的，這份恩情，我們不會忘記。”他說。